Motorbære dækningsskemaet erstatter den gamle ISO Truckers Dækningsformular. Sidstnævnte er ikke længere relevant, da det indeholder forældet sprog. Truckers-formularen blev udviklet på et tidspunkt, hvor den føderale regering pålagde streng kontrol over lastbilernes rater og ruter.
Lastbilindustrien blev dereguleret i 1980 ved overgangen til motorbære- loven. I dag kan transportvirksomheder vælge deres egne ruter og forhandle priser med kunder. Motorbæreformularen afspejler disse regulatoriske ændringer.
Hvem har brug for det?
Motorbæreformularen skal købes af enhver virksomhed, der transporterer ejendom via autos, og kan ikke opnå tilstrækkelig dækning under den almindelige Business Auto Policy (BAP). BAP er beregnet til virksomheder, der transporterer varer i deres egne køretøjer. Et eksempel er et bageri, der bruger bagværksejede lastbiler til at transportere bagværk til detailbutikker. Politikken er ikke velegnet til transportvirksomheder. Her er hvorfor:
- Den, der er en forsikret del af BAP, dækker ikke ejerne af køretøjer leaset til den navngivne forsikrede. Dette er problematisk, fordi mange leasingforpagtninger kræver, at leasinggiveren sikrer leasinggiveren (køretøjsejer) under leasingtagerens dækning af autoansvar .
- Fysisk skadesdækning i BAP gælder ikke på trailere, der ejes af en anden end den navngivne forsikrede. Dette kan indebære problemer, hvis forsikringstageren er ansvarlig for eventuelle skader, der opstår på en leaset eller lånt trailer.
- I henhold til BAP er ansvarsforsikring primær for kun automobiler, den navngivne forsikrede ejer. Hvis forsikringstager ansætter eller låner et køretøj, vil dette køretøj blive dækket for erstatningsansvar.
Motorbæreformularen bruges typisk til at forsikre virksomheder, som transporterer gods ved hjælp af køretøjer ejet af en anden (eller en kombination af køretøjer, de ejer og køretøjer, de ikke ejer). Det kan dog bruges af ethvert firma, der kvalificerer sig som motorbil , da dette udtryk er defineret i formularen:
en person eller organisation, der yder transport automatisk ved fremme af en kommerciel virksomhed
Denne definition er bred nok til at omfatte fælles luftfartsselskaber, kontraktbærere og private luftfartsselskaber. Et fælles transportør er et firma, der vil transportere varer på vegne af nogen i bytte for et gebyr. En kontraktbureau transporterer varer på vegne af specifikke kunder i henhold til de vilkår, der forhandles i en kontrakt . En privat luftfartsselskab udleder egne varer med egne køretøjer.
MCP versus BAP
Motor Carrier Dækningsformular er kombineret med Motor Carrier Declarations og forskellige påtegninger til at oprette en Motor Carrier Policy (MCP). På mange måder ligner MCPne tæt på BAP. Nogle vigtige forskelle er beskrevet nedenfor.
1. Covered Auto Symbols
Ligesom BAP benytter MCP et sæt tal, der kaldes dækkede auto-betegnelsessymboler , for at angive de typer køretøjer, der er "dækkede biler" under politikken .
Symbolerne, der anvendes i Motorbæreformularen, er beskrevet i nedenstående diagram. Disse er ikke de samme symboler, der anvendes i BAP.
| Symbol | Symbol Beskrivelse |
| 61 | Enhver Auto |
| 62 | Kun ejes autos |
| 63 | Ejer kun privat passager type autos |
| 64 | Kun ejet kommercielle biler (lastbiler, traktorer og trailere) |
| 65 | Ejer Autos Subject to No-Fault (når denne dækning er lovpligtig) |
| 66 | Ejer Autos, der er omfattet af en obligatorisk uforsikret bilistlov |
| 67 | Specielt Beskrevne Autos |
| 68 | Kun lejede biler |
| 69 | Trailere i din besiddelse under en skriftlig Trailer Interchange Agreement |
| 70 | Dine trailere i besiddelse af nogen anden under en skriftlig Trailer Interchange Agreement |
| 71 | Kun ej-ejede biler |
| 72 | Mobiludstyr omfattet af en lovpligtig forsikringslov |
De symboler, der gælder for din politik, skal fremgå af erklæringerne. Et symbol skal vises ved siden af hver dækning, du har købt.
For eksempel skal symbol 61 vises ud for automatisk ansvarsdækning, hvis du har valgt at dække enhver auto for ansvar. Enhver bil inkluderer indlejrede biler , ejede biler og ikke-ejede biler . På samme måde skal symbol 64 ses ud for Omfattende dækning, hvis du har valgt at forsikre alle lastbiler, traktorer og trailere, som din virksomhed ejer (men ikke private personbiler) til Omfattende.
2. Hvem er forsikret
I mange henseender ligner den, der er en forsikret del af MCP, den tilsvarende del af BAP. Ligesom BAP dækker MCP den navngivne forsikrede for enhver overdækket auto. Det dækker også enhver tilladende bruger, mens han kører et køretøj, den navngivne forsikrede ejer, ansætter eller låner. Motorbæreformularen indeholder dog to kategorier af forsikringer, der ikke er omfattet af BAP:
Trailer Ejer
Ejeren eller nogen anden, fra hvem du ansætter eller låner en trailer, er forsikret, hvis traileren kvalificerer sig som en overdækket auto under din biludbyderpolitik. Denne fest er forsikret, mens traileren er tilsluttet en kraftenhed (lastbil eller traktor), der er en overdækket bil. Han eller hun er også forsikret, mens traileren ikke er tilsluttet en strømforsyning, hvis den udelukkende anvendes i din virksomhed.
For eksempel ansætter du en trailer i to uger fra Leje-A-Trailer for at hente en stor belastning til en kunde. Din MCP viser symbol 61 (enhver auto) i erklæringerne. Både din traktor og den lejede trailer er dækket autos. Du kører din traktor med den lejede trailer, der er vedhæftet, når du ved et uheld kolliderer med et andet køretøj. Køretøjets fører er skadet i ulykken og hævder Rent-A-Trailer for kropsskade . Som ejer af den indlejrede trailer er Rent-A-Trailer dækket af kravet under din MCP.
Udlejeren af lastbil eller traktor
Også omfattet af MCP er en person eller firma, fra hvem du har lejet et køretøj (andet end en trailer) til brug i din virksomhed som motorbilleje til udlejning. Denne part er forsikret, så længe han eller hun ikke har underskrevet en ufarlig aftale til din fordel. Det betyder, at udlejer er forsikret, hvis han eller hun ikke har underskrevet en kontrakt, der påtager sig ansvar for ulykker som følge af brugen af den leasede auto. Ud over udlejer er enhver lejer, agent eller medarbejder hos udlejeren forsikret.
For eksempel leaser du en traktor fra Leje-A-Truck til brug i din lastbilforretning. Lejekontrakten kræver, at du hæfter Leje-A-Truck for eventuelle krav mod det, der opstår som følge af din brug af traktoren i leasingperioden. Lejekontrakten holder dig ikke ufarlig for krav som følge af din brug af traktoren. Således er Rent-A-Truck forsikret under din politik i løbet af lejekontraktens løbetid.
3. Trailer Interchange Dækning
MCP indeholder en ansvarsdækning, der kaldes trailer-udvekslingsforsikring . Sidstnævnte dækker skade på påhængskøretøjer i den forsikredes forældremyndighed, for hvilken den forsikrede er ansvarlig i henhold til en trailer-udvekslingsaftale. En trailer-udvekslingsaftale pålægger hauleren ansvar (trucker trækker påhængskøretøjet) for fysisk skade på påhængskøretøjet, der opstår, mens påhængskøretøjet er i transportørens besiddelse.
Truckers kan have brug for trailerudvekslingsdækning, hvis de transporterer varer i trailere, der ejes af en anden. Mange truckers henter trailere, der ejes af andre lastbilister for at lette transporten af varer.
For eksempel bruger Sue (en lastbil) en traktor-trailer rig, hun ejer til at transportere varer fra Williams, hendes hjemby til Happyville. Sue har brug for at tilbringe to dage i Happyville for at deltage i nogle forretningsmæssige spørgsmål. Sue underskriver således en trailer-udvekslingsaftale med Bill, en anden lastbil. Bill indvilliger i at levere varerne til deres endelige destination i Pleasantown. Aftalen gør Bill ansvarlig for fysisk skade, der opstår på traileren, mens den er i Bill's varetægt.
Trailerudvekslingsaftaler kræver typisk, at trailerforhandleren køber trailerforsikringsforsikring. Forsikringen dækker beløb, den forsikrede er lovligt forpligtet til at betale som erstatning på grund af tab til en trailer, den forsikrede ikke ejer. Tre muligheder er tilgængelige under trailer udveksling dækning:
- Omfattende: Dækker skade på en trailer af andre årsager end kollision med et andet objekt, eller påhængskøretøjet vælter
- Angivne årsager til tab: Dekker skade på en trailer ved brand, lyn eller en anden fare angivet i formularen
- Kollision: Dækker skade på en trailer ved kollision med et andet objekt eller dets væltning
Trailer-udvekslingsforsikring omfatter supplerende betalinger (forsvarsdækning). Det udelukker skader forårsaget af nuklear fare, krig, frysning, dæk punkteringer og flere andre farer. Det udelukker også tab af brug.
4. Primær eller Overskydende Dækning Bestemt ved Kontrakt
Som nævnt tidligere bruger lastbilister ofte biler, der ejes af en anden. De kan også låne eller leje biler til andre lastbilister. Under MCP'en kan biler, der er ansat eller lånt til eller fra en anden lastbil, være dækket primært eller overskydende. Hvorvidt dækningen er primær eller overskydende afhænger af, hvilken part der er ansvarlig for skader på bilen. Den anden forsikringsklausul i politikken forklarer, hvordan dækningen gælder. Her er nøglebestemmelserne med hensyn til lejede eller lånte køretøjer:
- Autos ansat eller lånt fra dig: Ansvaret dækning er primært, hvis du (udlejer) er ansvarlig i henhold til en ufarlig aftale om ulykker som følge af brugen af bilen. Dækning er overskydende, hvis du ikke har underskrevet en ufarlig aftale.
- Biler du lejer eller låner fra en anden motorbærer: Dækningen er primær, hvis udlejeren ikke har påtaget sig ansvar under en uoverensstemmelsesaftale for ulykker som følge af brugen af bilen. Hvis udlejeren har underskrevet en sådan aftale, er dækningen overskydende.
- Trailere: Hvis der ikke er angivet noget andet kontrakt, er en trailer, der er tilsluttet en kraftenhed (traktor), dækket på samme basis (primær eller overskydende) som kraftenheden, hvis strømforsyningen er en overdækket auto. Hvis strømforsyningen ikke er en overdækket auto, dækkes traileren på et overskydende grundlag.
- Trailer Interchange Dækning: Gælder primært
- Ejede kontra ikke-ejede: Hvis ingen kontrakt angiver andet, dækkes egne biler primært. Autos du ikke ejer er dækket på et overskydende grundlag.