En køber og sælger skal vide, hvor en risiko begynder og slutter, hvem er ansvarlig for hvad (f.eks. Omkostninger og dokumentation), hvem ejer hvad og på hvilket geografisk punkt.
Og mens der er en lang række internationale vilkår i brug, fokuserer vi på de mest brugte udenrigshandelsvilkår, der er fastsat af International Chamber of Commerce Incoterms regler.
Uanset om du er importør, eksportør, mægler, konsulent, advokat, bankmand, transportør, forsikringsselskab eller aspirant iværksætter af international handel, bør du gøre sig bekendt med Incoterms regler, som anses for væsentlige for anvendelse i kontrakter om salg af varer internationalt.
Her diskuteres f.eks. At udarbejde en proformafaktura ved hjælp af et af de fælles vilkår, CNF, (se nedenfor), hvilket betyder omkostninger og fragt - du er ansvarlig for at betale fragtomkostningerne og indsamle fra din kunde senere.
Alle de vilkår, der fremhæves nedenfor, påvirker de endelige tal på dit import- eller eksportnotering samt dit økonomiske ansvar for forsendelsen. Følgende er et uddrag fra min bog, "Start og Kør en rentabel eksporterende virksomhed", men jeg har justeret det for at afspejle både import og eksport og opdaterede Incoterms.
CIF (omkostninger, forsikring og fragt): Du (sælger) er ansvarlig for at betale fragt- og forsikringsomkostningerne på forhånd. Du indsamler disse senere, når du fakturerer din kunde. Normal praksis er at forsikre en forsendelse for 110% af dens CIF-værdi. Lad os sige, at du forsikrer en forsendelse til Fjernøsten (Japan, Korea, Taiwan) med en sats på $ .6175 pr. $ 100 (som omfatter krig og al risikodækning).
Faktura værdi: $ 12,000.00
Fragt: $ 1.200,00
Oprydning / håndtering: $ 100,00
TOTAL: $ 13,300.00
110% af TOTAL: $ 14.630,00
FORSIKRING: $ 90,34
CIF TOTAL: $ 14.720,34
Sådan kommer du til CIF Total: Tilføj faktura værdi (omkostninger), fragt og fragt / håndtering afgifter. Multiplicér denne total med 110%, divider derefter med 100. Tag den resulterende figur og multiplicer den med $ .6175. I dette tilfælde er resultatet din forsikringsgebyr på $ 90,34. Tilføj dette til din faktura, fragt og håndtering på i alt $ 14.630 for en CIF på alt $ 14.720.34. Det er godt at vide, hvordan dette er gjort, men du behøver ikke bekymre dig selv om denne beregning eller faktiske udstedelse af certifikatet, hvis du bruger en speditør . Alt du skal gøre er at bede logistikspecialisten om at citere dig forsikringsdækning ved 110% CIF-kursen.
Regler for sø og indre vandveje
CNF / CFR (omkostninger og fragt): Du er ansvarlig for at betale fragtomkostninger og indsamle fra din kunde senere. Med andre ord overføres varen til vare-, risiko- og forsikringsomkostninger til køberen, når sælgeren leverer ombord på skibet. Sælgeren betaler transportomkostningerne til bestemmelseshavnen.
FAS (gratis ved siden af skibet): Du (sælger) skal gøre alle ordninger for at få varerne til skibssiden, klar til at blive lastet og betale alle omkostningerne til det punkt.
Din kunde (køber) er ansvarlig for omkostningerne ved lastning af varerne i transportskibe på det angivne sted.
FOB (gratis ombord): Du (som køber) skal tage sig af alt papirarbejde og / eller udgifter ( herunder forsikring ) for at indsamle varerne fra leverandøren (sælger) og placere dem på et internationalt luftfartsselskab.
Regler for enhver tilstand eller transportformer
EX (Ex Factory, Ex Dør eller Ex Dock): Begreber der begynder med "EX" angiver, at den pris, der er citeret til din kunde, kun gælder på det angivne oprindelsessted (din eller din leverandør fabrik eller en dock på import / eksport punkt) . Denne forsendelsestid betyder, at du accepterer at stille varen til rådighed for kunden på det angivne sted inden for en fast periode.
Andre handelsvilkår: FCA Free Carrier, CPT Carriage Betalt til, CIP Carriage og Forsikring Betalt til og DAT Leveret på Terminal - alle har forskellige betydninger.
For at imødekomme den stigende brug af elektronisk dataudveksling (EDI) er Incoterms blevet revideret for at afspejle nye forsendelsesmetoder som transportør betalt til (CPT), transport og forsikring betalt til (CIP), leveret til grænsen (DAF), leveret ex-skib (DES), leveret ex kaj (betalt vederlag) (DEQ), leveret told ubetalt (DDU) og leveret vederlag (DDP). Sørg for at spørge din logistikspecialist eller speditør, hvordan hver af disse transaktionsbetingelser har indflydelse på forsendelsens ultimative pris samt logistik for fragt, eller kontakt ICC for yderligere vejledning.
Endelig husk at små ændringer i ordlyden kan få stor indflydelse på din internationale salgskontrakt og typisk ikke altid på en gunstig måde. Så når du laver prisnoteringer, skal du altid henvise til den seneste offentliggjorte version af Incoterms for at fjerne enhver forvirring eller potentiel konflikt i fremtiden.