Således er ejeren af køretøjet i de fleste tilfælde ansvarlig for skader, som tredjemand oplever i en ulykke forårsaget af en tyv.
De regler, der beskytter køretøjsejere mod ansvar for handlinger af tyverier har nogle undtagelser. Hvis ulykkesofre ikke er i stand til at få erstatning for deres skader fra auto tyve, kan de påberåbe sig disse undtagelser for at sagsøge køretøjets ejere for skader.
Permissive Use Statutes
I de fleste stater er en køretøjs ejer ikke ansvarlig under fælles lov, hvis en tyv stjæler sin bil og uagtsomt forårsager en ulykke, der skader en tredjepart. Tyven i stedet for ejeren er ansvarlig overfor tredjemand for skader, som han eller hun har opretholdt i ulykken.
I nogle tilfælde kan ejeren af køretøjet og den skadelidte være uenig om, hvorvidt køretøjet blev brugt med ejerens tilladelse. Hvis sagsøgeren kan bevise, at ejeren gav tilladelse, vil ejeren være ansvarlig for ulykken?
Svaret afhænger af loven i den stat, hvor ulykken opstod. Omkring 10 stater har vedtaget lovgivende brugslovgivning. Disse love gør køretøjsejere ansvarlige for ulykker forårsaget af andre, der kører bilerne med ejernes tilladelse.
Her er et uddrag fra New Yorks lov om tilladelse:
Enhver ejer af et køretøj, der anvendes eller drives i denne stat, er ansvarlig for død eller personskade eller personskade som følge af uagtsomhed i brugen eller driften af et sådant køretøj i en sådan ejers forretning eller på anden måde af enhver person, der bruger eller opererer det samme med tilladelsen, udtrykkelig eller underforstået, af en sådan ejer.
Når en køretøjs ejer giver tilladelse til at køre en bil, kan samtykket være udtrykt (verbalt eller skriftligt) eller underforstået. Implied consent betyder tilladelse ydet gennem handlinger eller handlinger. Antag for eksempel, at Bill tager Jims bilnøgler ud af Jims skrivebord. Bill siger, at han er på vej til frokost på en restaurant flere miles væk og går ud af døren. Jim ser Bill tage nøglerne, men protesterer ikke. Fordi Jim ikke har gjort indsigelse mod eller forsøgt at stoppe Bill fra at køre bilen, har Jim givet Bill tilsigtet samtykke til at bruge det.
Family Purpose Laws
I nogle stater kan en køretøjs ejer holdes ansvarlig for autoulykker forårsaget af familiemedlemmer under "familieformål" love. Disse love eksisterer i omkring 18 stater. De pålægger køretøjsejere ansvar for autoulykker forårsaget af ægtefælle, børn eller andre familiemedlemmer. Nogle af disse love pålægger ejeren af køretøjet ansvaret for, om bilen blev brugt med ejerens tilladelse eller ej.
I nogle stater kan en køretøjs ejer således holdes ansvarlig, hvis et familiemedlem stjal bilen og forårsager en ulykke, der sårede en anden part.
Vicarious Ansvarlighed
En arbejdsgiver er ansvarlig for en autoulykke forårsaget af en uagtsom kørsel af en medarbejder . Denne regel gælder normalt, når medarbejderen bruger et køretøj i arbejdsgiverens forretning. Gælder det, hvis en arbejdstager kører et køretøj til et ikke-erhvervsmæssigt formål? For eksempel opererer Sam en bageri virksomhed, der ejer flere lastbiler. Sam har mundtligt informeret sine arbejdere om, at kun leveringspersonale har lov til at køre bilerne.
En dag tager en køkkenmedarbejder en lastbil uden Sams tilladelse til at køre et personligt ærinde. Arbejderen forårsager en ulykke, der skader en anden chauffør. Er Sams virksomhed ansvarlig for skaden? Svaret er måske.
Sam kunne have givet tilladelse til at bruge trucken gennem sine handlinger snarere end hans ord. Bageriet kan også være ansvarlig for ulykken under en lovgivende lov om statsstøtte.
Nøgler i uautoriserede køretøjer
I nogle stater kan en auto-ejer, der efterlader et køretøj uden opsyn med nøgler indenfor , holdes ansvarlig under fælles lov for en ulykke forårsaget af en tyv, hvis ejeren skulle have vidst, at et tyveri var sandsynligt. For eksempel opererer Tim en bugsering. Tim modtager en anmodning om et slæb fra skolelederen. Tim driver sin lastbil til skolen. Han parkerer lastbilen på parkeringspladsen med tasterne i tændingen og går ind i skolebygningen.
Når Tim er ude af øjnene, hopper en teenager ind i lastbilen og tager den til en joyride. Teenageren forårsager en ulykke, der skader en anden chauffør. I nogle stater kan den tilskadekomne sagsøge Tims virksomhed for erstatning. Sagsøgeren kunne hævde, at Tim var uagtsom, da han forlod et farligt køretøj med nøglerne inde på et sted hvor teenagere sandsynligvis ville finde den.
Anti-Theft Statutes
En række stater og kommuner har vedtaget love, der forbyder køretøjsejere at lade deres biler køre, mens de ikke er overvåget. Ofte kaldet "puffer love", disse vedtægter har et dobbelt formål: at afskrække auto tyverier og reducere produktionen af drivhusgasser fra tomgangskøretøjer. Et eksempel på en "puffer" lov er en Colorado statut med titlen Ubemandede Motorkøretøjer. Her er et uddrag:
Ingen person, der kører eller er ansvarlig for et ulåst motorkøretøj, skal tillade det at stå uden tilsyn uden først at stoppe motoren, låse tændingen, fjerne nøglen fra tændingen og effektivt sætte bremsen derpå ...
Colorado beboere kan overholde denne lov ved at bruge et eksternt startsystem og passende sikkerhedsforanstaltninger.
"Puffer" love varierer fra stat til stat. Nogle forbyder ejere at forlade løbende køretøjer uden opsyn i nogen tid uanset temperaturen. Nogle gælder kun for store lastbiler eller skolebusser. Andre angiver en tids- og / eller temperaturbegrænsning. For eksempel kan en lov tillade køretøjer at gå i tomgang i op til 15 minutter, hvis lufttemperaturen er under frysning. Overtrædelser af "puffer" love kan være bøder. I nogle stater kan køretøjsejere, der overtræder tyverisloven, holdes ansvarlige for skade eller skade på tredjemand forårsaget af tyv.
Kommerciel Auto Dækning
Afsnittet om automatisk ansvar i standardvirksomhedens autopolitik omfatter tilladelsesdækning. Det dækker (som forsikret) enhver, der driver en overdækket bil, du ejer, lejer eller låner med din tilladelse. Hvis en tyv stjæler et køretøj, der ejes af din virksomhed, og forårsager en ulykke, hvor en anden er såret, vil din forsikringsselskab sandsynligvis ikke dække et krav fra den tilskadekomne.