Hvad du behøver at vide om fragtkontrakter
Forhandling af godskontrakter er en tidskrævende proces. Det er ikke bare et spørgsmål om at sidde ned med en transportør ; de nævner en pris, og du accepterer det. Nøglen er, at du virkelig skal forhandle. Fragtfragt er et dyrt forsøg; Derfor er det dit ansvar at få de bedst mulige priser.
En vigtig faktor i forhandlingerne er den type fragt du sender . Fragt, der er tilbøjelig til skade eller tyveri, er ikke rentabel for en transportør og dermed dyrere at sende.
01 - Grundlæggende dele af en fragtkontrakt:
Hvor meget tonnage sender du? Angiv luftfartsselskabets årlige tal samt gennemsnit i ugen. Den bedste måde at få disse tal på er at tage det foregående års forsendelsesnumre og tilføje eller trække forretninger (i henhold til gevinster og tab).
Hvad betaler du din nuværende transportør? Ofte når det kommer til at forhandle fragtkontrakter, er det en transportør, der har nået ud til afsenderen, der søger forretning. Når afsenderen leverer kopier af deres nuværende transportørs fakturaer, er det et incitament for den nye luftfartsselskab til at yde en dybere rabat for at lande virksomheden.
Hvor hurtigt betaler du dine regninger? Bare at fortælle en transportør, hvor hurtigt du betaler, er ikke tilstrækkelig til god forhandlingstaktik. Den bedste mulighed er at vise bevis for betaling. Vis ikke kun en betaling, men mindst mindst seks måneders fakturaer og betalinger.
Hvad er din forsendelsesplan? På hvilken dag / dage af ugen sender du primært? Er du fleksibel på tidspunktet for dagen, du sender? Det kan være en vigtig forhandlings taktik. Hvis du kan tilpasse til transportørens tidsplan, giver det dig mulighed for at forhandle om lavere fragtomkostninger.
Hvor sender du? Hvis du flytter dit produkt i hele byen, vil det være billigere end forsendelse over hele landet. På tværs af landet vil være billigere end internationalt. Hvis du sender til flere steder, skal du beslutte, om du vil oprette en enkelt zone rate eller en multi-zone sats. En enkelt zone sats er praktisk, hvis du sender til samme destination hele tiden. Denne sats er også praktisk, hvis du sender primært tæt på din hjemsted. En multi-zone sats er mere praktisk, hvis du sender i hele USA på regelmæssig basis.
Hvor meget tonnage skiber du per destination? Hvor meget tonnage, du sender, vil direkte påvirke omkostningerne ved fragt.
Hvad er din specifikke fragtbeskrivelse? Hvilke fragtklasse vurderinger afgiver du? Er der involveret farlige materialer? Vil fragt være forudbetalt eller indsamle? Hvis du primært sender mindre end lastvognstransporter (LTL), forsøger du at søge en fragt-all-kinds (FAK) rating. Dette vil spare penge til sidst, hvis du sender en lang række klassifikationer. Det gør også faktureringens revisionsproces nemmere.
02 - Siddende ned til bordet
Når du har alle dine data sammen, kan du enten oprette et ansigt-til-ansigt møde med transportøren eller sende ud anmodninger om forslag (RFP) (også kendt som anmodninger om tilbud eller RFQ'er) . Møder fra ansigt til ansigt er fine, men RFP er mere produktive. RFP'er giver dig mulighed for at gennemgå alles forslag og lave et kort over, hvad de tilbyder. Diagrammet hjælper dig nemt med at sammenligne, hvem der vil give dig, hvad for hvor meget.