Syv retningslinjer til overvejelse
Mange amerikanske virksomheder mister mere forretning i bevægelsen af produkter i udlandet end i nogen anden fase af eksportprocessen. Hvorfor? De tænker ikke på at beskytte og indeholde deres varer fra samlebåndet til brugeren. Her er syv retningslinjer for at overveje, der vil hjælpe dig med at minimere risici.
1. Pak produkter i stærke, lette beholdere. Din last kan håndteres af mekanisk udstyr (elevatorer, kraner eller transportører) eller mennesker i hele distributionsnettet.
Jeg er sikker på, at mange af jer har oplevet, at din bagage bliver mishandlet: håndterer kaster kufferter på en fladvogn eller et flytende transportbånd. Det skal give dig en indikation af, hvilken international fragt der går fra punkt A (point of origin) til punkt B (slutdestination). Tilføj nu flere yderligere berøringspunkter til ligningen, og du har en opskrift på lasthåndteringshændelser.
2. Indlæs last i en forsendelsesbeholder eller sikkert på paller. Denne procedure nedsætter fysisk håndtering af dine produkter og minimerer sandsynligheden for skade.
Andre fordele er, at du har mindre risiko for andre folks lastbumping i din last, når den er pænt pakket i en forsendelsesbeholder eller fastgjort sikkert på en pall. Dine afsendelsesbeslutninger afhænger af omkostninger, dit niveau af beredskab til at lægge forsendelsen og de ordninger, du har med din kunde i den anden ende.
3. Spænd og fordel lastvægt jævnt. Pude dine kartoner for at forhindre bevægelse eller gnidning mod andre produkter under transit. Dette kan gøres ved at tilvejebringe skumgummihynder og airbags for at reducere vibrationen og forhindre lasten i at skifte.
4. Erklære farligt gods på forhånd hos din transportvirksomhed.
Advarselsmærker skal være på engelsk, modtagerlandets sprog og det internationale håndteringssymbol.
Department of Transportation (DOT) har vedtaget nye regler, som har indflydelse på indenlandsk og international skibsfart. Sørg for at spørge.
5. Pakkevarer i det vandfaste materiale for at undgå rust, korrosion eller ruin. Et vandlogget produkt kan være årsag til køberens afvisning.
For at sikre en vandtæt rute ved hjælp af en fragtbeholder, er dette bedst kontrolleret ved at komme ind i beholderen og lukke begge døre. Hvis der kan ses lyspletter, kan vand få adgang. Dette gælder også for beholdergulvet, fordi vand kan sprænge opad under transit.
6. Undgå at angive mærker på kartoner for at reducere pilferage. Laste tyveri er et globalt problem, der påvirker både forbrugere og virksomheder. Hold mærkningene til et minimum, og anvend det med vandtæt blæk.
7. Mærk varer i destinationslandets sprog, hvis det kræves i henhold til lov eller praksis. Tjek med din køber og transportfirma at bestemme hvilke eksportmærker der skal vises på lasten for nem identifikation af modtagere.
Hvis du er i tvivl, skal du kontakte en speditør, transportvirksomhed eller en eksportemballager. De tilbyder pakketjenester og kan findes online via en Google-søgning.
For yderligere oplysninger, besøg:
Pakning til international forsendelse
Det nye rynke påvirker dine forsendelsesomkostninger