I nogle tilfælde er rapporten gratis (enten betalt af eBay eller af bilens sælger), mens i andre tilfælde som bilforhandler får du mulighed for at købe rapporten under fanen "Vehicle History Report" i noteringen .
Men hvad er denne rapport, hvordan er den lavet, og hvad skal den fortælle mig?
Hvad er AutoCheck?
Grundtanke bag AutoCheck (og lignende tjenester) er at forhindre, at købere sættes i forbindelse med et køretøj, der har en usædvanlig (og potentielt farlig) historie, eller som er involveret i flere juridiske eller titelproblemer, end det kan være ønskeligt for køberen.
Til dette formål kan et eBay-autos AutoCheck-rapport fortælle dig:
Hvorvidt et køretøj er blevet rapporteret stjålet, bjærget / kasseret til bjærgning eller genopbygget.
Hvorvidt køretøjet blev betragtet som en citron under forskellige staters "citronlove" og returneres.
Hvorvidt køretøjet har været i alvorlig oversvømmelse, storm eller lignende vandskadesituation.
Hvorvidt køretøjet har været i alvorlige ulykker.
Hvorvidt køretøjets kilometer er kendt for at være unøjagtigt eller ej.
Hvorvidt køretøjet er blevet brugt som et leje- eller firmaflådebil, med alt dette indebærer.
Hvorvidt køretøjet har været involveret i politiet eller nogle former for tung kommerciel brug.
Hvorvidt køretøjet blev forladt eller fortabt af en ejer.
Hvorvidt der er nogen udestående rettigheder mod køretøjet.
Hvorvidt en køretøjs titel sandsynligvis vil være tilgængelig og problemfri.
Hvad AutoCheck gør ikke
Listen ovenfor er alle vigtige ting at vide om et køretøj, du overvejer at købe, men de er ikke alt, hvad du behøver at vide.
I særdeleshed siger AutoCheck-rapporten dig ikke:
Om sælgeren er en ærlig sælger eller noget om sælgerens eBay-feedback.
Hvilken slags kundeserviceoplevelse sælgeren vil tilbyde.
Hvorvidt køretøjet sandsynligvis vil have brug for reservedele eller reparationer, efter at du har købt det (selvom eBay's købsforsikringsprogram kan dække disse i nogle tilfælde).
Den kosmetiske tilstand af køretøjet.
Hvad sandsynligvis vil være involveret i at lukke køretøjets købs- / salgstransaktion .
Hvad der sandsynligvis vil være involveret i registrering og licensering af køretøjet og bringe det til lovlig driftsstatus som din egen.
Af denne grund er det fortsat uhyre vigtigt at gøre alle de andre former for due diligence, der er vigtige for et vellykket og tilfredsstillende køb af biler, herunder at se på mange af de røde flag, der kan komme op fra tid til anden i eBay Motors lister.
Hvordan AutoCheck kender
AutoCheck-oplysningerne er samlet fra en række forskellige kilder, herunder:
Regerings kontorer
Køretøjsauktionstjenester (herunder til bjærgning)
Forbrugerbeskyttelsesagenturer
Store bilforhandlere
Sund fornuft bør fortælle dig, at mens oplysningerne om AutoCheck er nyttige, vil det ikke være fuldstændigt eller omfattende i alle tilfælde.
Du bør udelukkende stole på AutoCheck for at træffe din beslutning af disse grunde og af de grunde, der er angivet ovenfor.
Hvad betyder AutoCheck Score
AutoCheck-scoren kan være særlig nyttig eller især vildledende, afhængigt af din forståelse af, hvad det betyder.
AutoCheck-scoren overvejer masser af metrics om køretøjet som kendte kilometer, antal ejere, alder og nogle af de faktorer, der er beskrevet i rapporten.
Men det vigtige at forstå om scoren er, at det er en relativ score; det sammenligner det køretøj du faktisk ser på mod andre køretøjer af samme mærke og model.
En høj AutoCheck-score betyder derfor ikke et "godt køretøj", men snarere et "bedre køretøj end de fleste andre af samme fabrikat og model", mens en dårlig score kun angiver det modsatte - bilen kan være ældre, have højere kilometertal, nogle få problemer osv.
Mest kritisk, AutoCheck score ikke faktor i pris. En bil med en meget høj score kan stadig være en mindre end-stjerneløsning, hvis du betaler for meget for det, mens en bil med en relativt unimpressiv score kan være en god del, hvis du får det til en sang.
Af denne grund bør du bruge AutoCheck-scoren som et yderligere datapunkt, så du kan træffe beslutning om, hvorvidt du skal byde og hvor meget du skal byde - ikke som den afgørende faktor for at vinde til enhver pris.